ベンツのとTCU修理できます。

当社が提案するベンツの7速、CVTのコントロールユニットの修理手段

発進時に衝撃と同時に2速ホールドになる。エンジンが冷えると正常になるが、また同じような症状がでるときはTCUの故障です。

TCUはセキュリティーが関連する重要部品です。
ディーラーでは修理ができません。（トランスミッション毎そっくり交換することになります。）

上記の症状のほとんどはTCUそのものの故障かソレノイドバルブが原因です。
中古品や新品のTCUが入手できればAbritesを使ってアダプテーションするか、現品を修理するのがおすすめです。（DASやDASコピー機でプログラミングしてはいけません。）
また、当社ではメカトロ全般修理が可能です。バルブボディーの修理やソレノイドバルブ（純正）の販売も行っております。

ベンツの7速、CVT、ターボアクチュエーターはお任せください。

http://www.automiltech.com/shop/78.html

ターボアクチュエーター不良は修理できます。

ブーストがあがらない、ブーストが上がりすぎるなどターボ異常で車の調子が悪くなることがあります。
また必ずしもフォルトコードが入るとは限りません。

ターボ車であればターボアクチュエーターの動作不良も故障の原因として考えられます。
アクチュエーターの動作が悪い場合には、交換になりますが当社では修理を承ることができます。

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保証書、ベンチテストデータ付き

 

ZF-6HP トランスミッションコントロールユニットは修理できます。

特にBMW7シリーズで故障事例が大変増えております。



典型的な故障コードとしてはTurbin speed sensorに関するものがあります。

対象TCU（他にもあります。その他アウディやランドローバーでも使用されており同様に修理可能です。）

6HP19 / 21 / 26 / 28

6HP19, 6HP26, 6HP21, 6HP28, 6HP36

1068010032 6HP-26  BMW 
1068010034 6HP-26  BMW 7-series E65 745I 4.5
1068010035 6HP-26  BMW
1068010054 6HP-26  BMW
1068010078 6HP-26  BMW 530D
1068010093 6HP-26  BMW 5 series E60 545 i
1068010095 6HP-26  BMW 5 E60 530D
1068010096 6HP-26  BMW 7-series E65 730D
1068010102 6HP-26  BMW
1068010112 6HP-26  BMW 5 E60 530D
1068010120 6HP-26  BMW 5 E60 535D
1068010123 6HP-26  BMW
1068010131 6HP-26  BMW 5 E60 525D
1068010153 6HP-26  BMW 5 E60 530 d
1068010167 6HP-26  BMW
1068010169 6HP-26  BMW 7-series 730D 
1068020011 6HP-26X BMW X5 E53 3.0 TDi
1068020014 6HP-26X BMW X5 E53 4.8 
1068020018 6HP-26X BMW X5 E53 4.4
1068040008 6HP-28  BMW 5  E60 540I
1068040010 6HP-28  BMW 5  E60 3.5 TDi 
1068040015 6HP-28  BMW    E90 330D
1068050009 6HP-28X BMW X5 E70 4.8
1068050010 6HP-28X BMW X5 E70 3.0 TDI
1068050012 6HP-28  BMW X6 E71 3.5 BiTurbo
1068050012 6HP-28X BMW X5 E70 3.5
1068050022 6HP-28  BMW X5 E70 3.0 TDI  
1068050024 6HP-28X BMW X5 E70 E71 xDrive
1068010057 6HP-26  BMW 7  E65  4.4
1068050027 6HP-28X BMW X5 E70

6HP19A
Audi (B6) S4 (Typ 8E/8H)
Audi (B7) S4 (Typ 8E/8H)
VW Phaeton (Typ 3D)
VW Touareg (Typ 7L)
Audi Q7 (Typ 4L)
Audi A6 (Typ C6/4F) 3.0 TDI / 3.2 FSI
Audi A8 (Typ D3/4E) 3.0 TDI / 3.2 FSI

6HP26
2001–2008 BMW 7 Series (E65)730i, 735i, 745i, 760i, 730d and 740d
2002–2005 Jaguar XK8/XKR (X100)
2003–2012 Aston Martin DB9
2003–2010 BMW 5 Series (E60)
2003–2010 BMW 6 Series (E63)
2009–2012 Hyundai Genesis Sedan 4.6 liter V8
2003–2008 Jaguar S-Type
2003–2009 Jaguar XJ (X350)
2003–2012 Rolls-Royce Phantom
2004–2006 BMW X5 (E53) V8
2005–2011 BMW 3 Series (E90)
2005–2016 Ford Falcon (BF, FG,FG X
2005–2014 Ford Territory (SY AWD;SZ petrol)
2006–2010 Jaguar XK/XKR (X150)
2007–2013 BMW X5 (E70), except 4.0d
2007–2012 Maserati Quattroporte
2007–present Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé
2008–2012 Aston Martin DBS V12
2008–2012 BMW 7 Series (F01), except 740d xDrive, 760i/Li and Hybrid 7
2008–2011 Kia Mohave
2008–2012 Jaguar XF (X250)
2006–2009 Bentley Arnage
2008–2011 Bentley Brooklands
2010–2012 Aston Martin Rapide
2011 Hyundai Equus

6HP26A
2002–present Volkswagen Phaeton (Typ 3D)
2003–2009 Audi A8 (D3, Typ 4E)
2006–2009 Audi S8 (D3, Typ 4E)
2003–present Bentley Continental GT
2005–present Bentley Continental Flying Spur
2006–2011 Audi S6 (C6, Typ 4F)
2008–2010 Audi RS6 (C6, Typ 4F)

6HP26X
2003–2013 Range Rover
2006–2013 Range Rover Sport, 4.4- and 5.0-litre AJV8 models
2005–2013 Land Rover Discovery
2007 BMW X3 (E83) 3.0d (some models)
2005–2011 BMW 330d (E90/91) Xdrive

6HP32
BMW E65 745d (LCI)
Volkswagen Phaeton 5.0 V10 TDi (6HP-32A, internal 4x4)

6HP21
2014–2016 Ford Falcon (FG X inline-four and naturally-aspirated inline-six)
2014–2016 Ford Territory (SZ II petrol)

6HP28

2009–2012 Jaguar XF (X250)
2009-2014 Jaguar XK (X150)
2010-2012 Jaguar XJ (X351)

ベンツのTCUはお好みの方法でリカバリー

ベンツのTCUは現物を修理するか、アブリタスで中古や新品をアダブテーションするか？

いずれの方法も、安定した整備方法として定着しています。

もちろんSCNコーディングに悩むことも、心配することもありません。

車両発進と同時に衝撃が走り変速しなくなったなど症状が出たらTCM故障である可能性大です。