ベンツターボアクチュエーター修理

MB, BMW, Audiなどのターボアクチュエーター修理
不具合例
-オーバーブースト
-アンダーブースト
-固着

取り付けは正確にお願いします。
取り付け不良は再度故障を起こします。

修理事例

Garrett - Hella

6NW 008 412  パーツナンバー Mercedes 3.2 320 CDI

Garrett Teilenummer: 712120

Hella Teilenummer: 6NW 008 412

Turbolader Steuergerät 6NW008 412 von Hella für Mercedes-Benz 200 220 CDI Motore

JAGUAR X  Type 2.0 D

BMW 320D 2004

Ford Mondeo 2tdci

Mercedes W211 W203 2.7 CDi 177 PS

Audi A8 D3 V8 4.0TDi Diesel OS Right Turbo Actuator 6NW008412



やく6万円で修理ができます。
こちらから症状を連絡ください。
別途お見積りを差し上げます。
修理後、ベンチテストを行い納入となります。（ベンチテストレポート付）

アウディ、フォルクスワーゲン TCU ZF6HPの修理

VAG系トランスミッションZF６HPタイプのTCU（トランスミッションコントロールユニット）の不具合を諦めてませんか？
修理できる可能性があります。
。
TCUの故障の場合の症状例：

- レンジセンサーフォルトコード
- ギア間のシフトが渋い
- どのギアでもスリッピング
- 貼り着き現象
- 通信不良：（ソフトウェアアップデートのあとに）


現物修理は当社まで連絡ください。
対応可能か相談の上のご対応になります。



車種、パーツナンバー例

09L927760J - VW Phaeton
09L927156A- Audi A6

ZF   Mechatronic Type 6HP19 / 21 / 26 / 28

6HP19, 6HP26, 6HP21, 6HP28, 6HP36

● Bosch ナンバーAudi 1267017177
● Bosch ナンバーAudi 1267017169
● Bosch ナンバーAudi 1267017165 など..

6HP26A を使用する車両:

４輪駆動 Audi, フォルクスワーゲン　Bentley:

2002–現行　フォルクスワーゲンPhaeton (Typ 3D)

2003–2009 Audi A8 (D3, Typ 4E)

2003–現行 Bentley Continental GT

2005–現行 Bentley Continental Flying Spur

2006–現行 Audi S6 (C6, Typ 4F)

2008–2010 Audi RS6 (C6, Typ 4F)

6HP19A を使用する車種:

Volkswagen Group — quattro permanent four-wheel drive cars:

Audi (B6) S4 (Typ 8E/8H)

Audi (B7) S4 (Typ 8E/8H)

VW Phaeton (Typ 3D)

別途、TCUのトータルプログラミングを推奨します。

ZF 6HP TCUは３世代にわたります。

第１世代、第２世代のZF 6HP TCUは2006 まで製造されておりソフトウェア上の不具合が多いモデルです。

第３世代の ZF 6HP TCUは  2007-2008 製造されており、レンジセンサー故障を含むソフトウェア不具合が多いもでるです。このユニットは修理不可です。
第１世代、第２世代を第３世代用にモディファイして使用することが可能です。

修理後は初期状態にリセットされプログラミング可能な状態になります。

＊ 2006のZF 6HPの出荷状況は, 52%BMW向け, 29% はフォード向け、19％はVW Groupです。
BMW,AUDI, FORD, VW, LAND ROVER,CRYSLER, LANCIA,LINCOLN,PORSCHE MASERATI,BENTLEYなどの車両もご相談ください。

VAG 6HP 修理

セラミック積層基盤の金型を作製することで大きく進歩しました。

722.9, 722.8 Benz TCU交換

ベンツ７速、CVTのTCU故障はAMGモデルにも対応しております。
AMGモデルの場合でバージン化からアダプテーションする場合にはAMGの車体番号が必要となります。

Benz 7速AT、TCU（722.9）故障修理の鍵

シーメンスとコンチネンタルが供給するベンツ7速ATユニットは、故障いたします。
これまでTCU単品での購入が可能でしたが、現在単品供給はありません。

以下が診断機で診断した場合、TCU（トランスミッションコントロールユニット）が故障した場合の故障コードをざっと並べたものです。
通常これらの故障が出た場合には、トランスミッション毎の修理になり高額整備が必須です。
また、TCUの修理自体できませんでした。

ーーーー故障コード例ーーーー
0641 コンポーネント Y3/8n4 (トランスミッション統合コントロールシステム(VGS)故障
0642 スピードセンサー電圧 (低電圧)
0705 コンポーネント Y3/8s1 (セレクションレンジセンサー (VGS)故障
0706 チェックコンポーネント Y3/8s1 (セレクションレンジセンサー (VGS)故障
0717 コンポーネントからの信号 Y3/8n1 (タービンスピードセンサー (VGS)故障
0718 コンポーネント Y3/8n1 (タービンスピードセンサー (VGS)故障
0722 コンポーネントからの信号 Y3/8n3 (出力スピードセンサー (VGS)故障
0723 コンポーネント Y3/8n3 (出力スピードセンサー (VGS))故障
0748 コンポーネントの内部電子チェック Y3/8y2 (K1 クラッチコントロールソレノイドバルブ (VGS)故障
0778 コンポーネントの内部電子チェック Y3/8y5 (B1 ブレーキコントロールソレノイドバルブ (VGS)故障
0798 コンポーネントの内部電子チェック Y3/8y7 (B3 ブレーキコントロールソレノイドバルブ (VGS)故障
2216 コンポーネントチェック Y3/8s1 (セレクションレンジセンサー (VGS)レンジ異常発生シーケンスアダプテーション
2716 コンポーネントの内部電子チェック Y3/8y4 (K3 clutch コントロールソレノイドバルブ (VGS)故障
2725 コンポーネントの内部電子チェック Y3/8y6 (B2 brake コントロールソレノイドバルブ (VGS)故障
2734 コンポーネントの内部電子チェック Y3/8y3 (K2 clutch コントロールソレノイドバルブ (VGS)故障
2759 コンポーネントの内部電子チェック Y3/8y8 (トルクコンバータールックアップクラッチコントロールソレノイドバルブ(VGS) 故障
2766 コンポーネントの過剰回転数検出 Y3/8n2 (内部スピードセンサー(VGS)故障
2767 コンポーネントからの信号 Y3/8n2 (内部スピードセンサー (VGS)故障
2768 コンポーネント Y3/8n2 (内部スピードセンサー (VGS)故障
2810 コンポーネントの内部電子チェック Y3/8y1 (ワーキングプレッシャーコントロールソレノイド (VGS)故障

その他
0604 , 0605 , 0607 ,060A , 060C , 0613 , 061B , 062F , 0633 , 0641 ,
0651 , 06A3 , 0701 , 0711 , C300 , 1610 , 1629 , 1631 , 1632 , 1633 , 1634 ,
1636, 1638 , 1639 , 1693 , 1710 , 1711 , 1712 .. など. .

Y3/8n1 タービンスピードセンサー
Y3/8n2 内部スピードセンサー
Y3/8n3 出力スピードセンサー
Y3/8n4 (トランスミッション統合コントロールシステム ＊コーディングが必要
Y3/8s1 セレクションレンジセンサー
Y3/8y1 ワーキングプレッシャーコントロールソレノイド
Y3/8y2 K1 クラッチソレノイド
Y3/8y3 K2 クラッチソレノイド
Y3/8y4 K3 クラッチソレノイド
Y3/8y5 B1 ブレーキクラッチソレノイド
Y3/8y6 B2 ブレーキクラッチソレノイド
Y3/8y7 B3 ブレーキクラッチソレノイド
Y3/8y8 トルクコンバータールックアップソレノイド
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センサー関係の故障はSCNコーディングが不要で、故障した固体をそのまま修理、そのまま元の車両へ戻せる、もっとも簡単で確実な方法です。

Y3/8n4 (トランスミッション統合コントロールシステムが故障したばあいにはコントロールユニットの基盤ごと修理になります。
これを修理するためにはセラミック5層基板を入手する必要があり、これまで多くは不可能でした。
当社では高額な専用金型を起し、セラミック5層基板を製造可能としたため修理が可能となりました。（Aクラス、BクラスのCVT用ユニット722.8用基板も完成）

ECU,TCUの修理、リマニュファクチャリングは経年劣化した車の整備手法の形として新車整備とは異なる形として脚光をあびております。

BMW CCCモジュールなどの修理も含め、独立系整備工場様だけでなく、正規自動車ディーラー様とのお引き合いをいただいております。

以上、ご興味がございましたらお問い合わせよろしくお願いいたします。

参考：
http://www.automiltech.com/softelectronic/index.html
 
 ※ECU,TCUの単品故障に対応するサービスです。他の部品にかかわる故障、ECU,TCUが根本原因でない故障には対応しません。
※ご自身で故障診断を行える環境が必須となります。