ベンツスペシャリストやエンスーはなぜアブリタスを欲しがるのか？

真骨頂は、ハードウェアのアダプテーション機能をオンボードで実現したことではないでしょうか？

つまり、アブリタスがあれば大概のエンジンコントロール、トランスミッションコントロール、キーなどのコントロールユニットの中古、新品が不正アクセスプログラミングのリスクを冒さず対応が可能です。
ーー＞アブリタスを使うとEZS、TCM、ISM、ECUなどの交換にそもそもSCNコーディングが不要なんです。
（※ただしい理解と故障のない正常なモジュールにのみ可能）

標準診断機能：（基本セットに含まれます）
読取り識別：ソフトウェア部品番号、ハードウェア部品番号、サプライヤなど。
•拡張識別情報の読み取り：VIN、ソフトウェアバージョン、ブートローダバージョン、CANドライババージョンなど。
•フォルトコード読み込み。
•フォルトコードクリア。
•デバイススキャン - 車内のすべての使用可能なコントロールユニットの検索。
•実績値（実績データ）の表示。
•アクチュエータのテスト。
•コントロールユニットのリセット（ハードウェアリセット）。←なんと基本セットについてきます。
•制御ユニットアダプテーション - 日付とクロックの調整、読み取り/書き込みID、読み取り/書き込みSCNなど。）。←なんと基本セットについてきます。

特殊機能：（MN026追加ライセンスが必要です。）
•計器クラスタおよび他のコントロールユニットのマイレージ再校正。
•総合的な燃費再較正。
•コンフィギュレーションの読み込み/書き込み（KラインとCANはOBDIIかダッシュボード経由）。
•エアバッグ - 設定の読み取り/書き込み、衝突データの消去、エアバッグユニットの車のロック/ロック解除。
•ダンプツール - ダッシュボード、EZS（EIS）、EDC-16、ESPで走行距離の計算。リセットマイレージ。
エンジンコントロールモジュールの初期化、クリアクラッシュデータなど。
•ECU - エンジン制御ユニットの読み取り/書き込みフラッシュ、読み取り/書き込み設定、DPF / FAPの取り外し。
•トランスポンダ生成 - アブリタスプログラマのを使用したプログラムトランスポンダのプログラム。
•DAS 2（FBS 2）キー生成 - IFZからのダンプによるキーダンプの生成。
•DAS 2Aトランスポンダ・キーのプログラミング - コンフィグレーションによるトランスポンダ・キーのプログラミング
WSP（Immobox）からのダンプ。
•イモビライザー（DAS 2b） - メルセデスML W163のキーラーニング。読み取り/書き込み完全構成
AAM / EAM制御モジュール;送信モジュールキーのラジオコード学習。キーを非アクティブ化/再アクティブ化します。
•プログラムスマートキー（DAS 3）。 赤外線スマートキーの設定へのプログラミング。
•Sprinter / Vito Startエラー修復 - WSPおよびECUユニットが "Start Error"を修復するためのファイルの生成。
•7ギアボックス（722.9）およびインテリジェントサーボモジュール（ISM）コントロールユニットのリニューアル。
•TV / AUXの有効化/無効化。
•シートベルト警告の起動/停止。
•SMARTのためのアダプテーション - キーティーチイン、ソフトタッチの有効/無効。クリメイトコントロールなどいくつかのユニットのリフレッシュ機能など。
•CGWエクスプローラ：CAN下でセントラルゲートウェイ（CGW）の設定を読み書き。ここから
ASSYSTのサービス履歴レコードを表示/変更することもできます。
•ASSYST PLUS - サービス保守記録の履歴の変更。
•リバース警告の有効化/無効化。
•速度警報の起動/停止。

高度な機能：
•カスタムメモリの読み書き
•カスタム要求。この高度な機能により、ユーザから電子デバイスに要求を直接送信可能。


日本でも多くのベンツスペシャリストのユーザーから支持をうけております。

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