J2534を利用してみましょう。

まだまた一般的でないSAE 2534ですが正式な内容はこちらで参照ください。

2004年からすべての自動車メーカーは共通のフレームワークで共通の外部インターフェースから自動車電子コントロールモジュール（ECU）のリプログラミングを可能にしなければならず、米国環境保護庁（EPA）やカルフォルニア大気資源委員会（ARB)はこのサービスを独立系ショップはこの要件を満たすように提案しております。

またこのリプログラミングサービスに付随して多くの自動車メーカーは故障診断システムをオンライン化して提供を開始しました。
この故障診断システム自体も独立系ショップへ解放されつつあります。

すでに日本においても提供を開始した自動車メーカーがあり、独立系ショップにとって朗報となっております。

これらのサービスを利用するためにJ2534インターフェースが必要です。
Drewtech社のCarDAQは多くの自動車メーカー推奨品であるとともに、多くの整備ツールメーカーへも製品提供をしております。