外部診断機を使う際は安定化電源を！

外部診断機を使う際には安定化電源はひじょに大切です。

最新の欧州車は1300Wを使用してください。という車種もあります。

プログラミング込み診断であれば1000W位有ると安心ですがなかなか廉価なものがありません。

 

DSGのトラブルでメカトロにリフラッシュが必要な時

6速DSGは比較的こなれた修理になってきました。
当然、外部診断機が必要ですがメカトロのリフラッシュにVAG CAN PROは便利で安定して使用できるツールです。

パサートと例ですがアウディでも対応します。

タブレット型診断機 限定販売開始しました(作業の動画公開)。その4

日本市場向けにいろいろ開発しております。
メニュー画面を作成している様子です。



このあと、ケーブル長の調整、ランボルギーニのデータ、軽自動車のデータを更新したり（すでに終了）
あとはトラックデータ、振興会書式のレポート、顧客管理システム、箱のデザインなどなど。

既存マシーンの更新を考えている方はお安く最新のマシーンで日本車にもミートしたマシーンをこの機会に導入されては如何でしょうか？

実力はタブレット型では最高レベル、問い合わせが多いオーテル製品との比較では外車の診断でも上回る性能かつ国産に対しては更に大きな違いがあり軽自動車やトラックの診断も可能です。さらに特殊機能のイモビやプログラマーも搭載します。
当然、まだ未対応な部分やバクも多くあり発売後も日本市場に必要な物は何か？という命題の元、どんどんアップデート行います。

限定販売は6/30締め切りです。
お早めに！

フォルクスワーゲンのESP(ABS)の交換はVCPで

純正VAS (オンライン）とVCPでしかできません。
ESPの交換作業

タブレット型診断機 限定販売開始しました。その3

現在、発売に向けて最終の仕上げを急ピッチで行っております。
製品コンセプトの一つにお客様の意見や要望はできるだけ早く反映してより良いものにしていくというものがあります。
開発コストはかかりますが広く使えるものを普及させるために必要なことです。

少しでもご賛同いただければ幸いです。