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Automiltechのブログ

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アブリタスはコーディング、プログラミングを行うことを前提とした設計の外部診断機だからです。

そもそも、日本車ではまだそれほどなじみのないプログラミングやコーディング作業外車では一般的な作業です。
一方で、それに対応する外部診断機があまり知られておりません。

一般的な事として、純正機以外の汎用機でもプログラミングに対応しているとPRする診断機もありますが、そのレベルは10年頃にマーケットに出始めた診断機とそれほど変わりはありません。

最近の事情は、電子部品や通信技術の発達とともに車両側の制御をより緻密に行う事が可能になり、さらにセキュリティーも複雑に設定されるようになったために、従来型診断機では対応できない場面が出てきます。

なぜアブリタスは違うのか？ですが、
アブリタスは現在行われている手法の所謂コピーツール（著作物を違法にコピーして見かけだけ独自デザインにしていかにも独自開発のように見せているもの）設計そのものが異なります。
その結果として、多くの純正機に無い機能が搭載することができています。
つまり、コピーツールでは賄えない作業をこなすことができるのです。

実際には、高度な診断機と思われがちですが汎用ツールとしても使いやすく、ウィンドウズベースなので診断機でもっとも多いトラブルのハードウェア故障でユニークなハードウェアであるがために代替がすぐに効かないという問題がありません。
また、汎用の診断機能においても情報量が多く診断に役立つヒントが効率よく得られます。
アブリタスは１ライセンスで何台のPCでも設定が可能なのです。

[3回]

外部診断機だけでプログラムできないときにはプログラマーを使います。

外部診断機でプログラムできないことは沢山あります。
一般的な外部診断機は車両が持っているデータリンクコネクター経由で車両が持っているアプリケーヨンインターフェースを経由して、車両情報を交換いたします。

ただし、車両の制御はアプリケーションインターフェースでは取り出せない情報も沢山あります。

そんなときには電子部品から直接データを読み込み、変更して書き込みを行います。

アブリタスではABプログラマーという機能があります。
また、一般的によく知られたプログラマーは以下のように幾つかありその中でEEPROM(不揮発性メモリの一種で、電圧の操作によってデータの消去や書き換えが可能となっている半導体記憶装置)
レベルのプログラムに、広く対応したプログラマーを弊社でも紹介しております。
外側に端子がついている電子部品なのでアクセスしやすく敷居も低いのですでに多くの自動車整備工場でもお使いと思います。
対応EEPROMリスト（対応デバイスは随時増えております。）

ボッシュ、コンチネンタル、シーメンス、デンソーなど多くの電子モジュールで汎用的に使用される部品に対応しておりますので重宝します。

在庫も潤沢ですので、即納可能です。

http://www.automiltech.com/shop/3_343.html

例えばVAGDashCOMと組み合わせるとこんな車種の対応が可能です。

EDC15 EDC16 ME7
Magneti Marelli
Golf IV
Polo 6N
Passat 3B
T4
T5
VW Golf V	VDO 2003 - 07.2006
VW Touran	VDO 2002 - 07.2006
VW Caddy	VDO 2003 - 07.2006
VW Jetta	VDO 2003 - 07.2006
VW Passat B6	VDO 2004 - 07.2006
VW Eos	- 07.2006
VW Individual	- 07.2006
VW Crossgolf	- 07.2006
SKODA Octavia II	- 07.2006
SKODA Scout	- 07.2006
Skoda Roomster	- 07.2006
SEAT Altea XL	- 07.2006
SEAT Altea	- 07.2006
SEAT Leon	VDO 2005 - 07.2006
SEAT Toledo	VDO 2005 - 07.2006

[1回]

車載の電子モジュール情報を見る事ができます。

以外に修理で見落としがちな電子モジュール情報。
アブリタスでは電子モジュールの個別情報が表示されます。
面白いのは電子モジュールのサプライヤー情報も確認できること。

これはプログラミングやコーディング、整備で重要な情報です。

これを知らずにサードパーティー外部診断機でプログミングした結果、できているつもりで完全な形で終了していないということがあります。

診断機選びの一つの基準とも言えます。

[2回]

緊急告知次世代ツールを手にするチャンスです。2日限定　キャンペーンのお知らせ　（価格改定前）

大好評のうちに終了いたしました。
大変あいがとうございました。

当社より2日限定の改定前のお買い得情報です。
＊3月14日よりアブリタス基本セットの価格（値上げ）が変更になります。
（オプションソフトは据え置きです。）

自動車外部故障診断機は2012年ころより技術的な進歩は止まっております。
プラットフォームが変更になっており、目先が変わっているだけで価格に見合った性能の差はありません。
すでに診断機先進国のアメリカでもスタンドアローンの診断機の需要は急速にシュリンクしております。
欧州では従来の診断機では、機能不足なためさらに先進的なツールが発展しておりますが、その中でももっとも成長しており評価が高いのがアブリタスです。

これまで敷居が高かったアブリタスも基本診断セットの充実で初心者でも使い勝手が良くなっております。
日本語にも対応してきており、表示画面インターフェースも見やすく直感的に扱えるのが特徴です。
特にWindows10との相性は抜群です。

さて、今週11日ご入金されたお客様で、基本セットお買い上げ、もしくはAMS対象のお客様は10％引きでオプションソフトが購入可能です。
今回、AMSを更新されたお客様も対象となります。（ただしAMSは割引になりません。）

本日10日と明日11日の2日限りでご入金対象ですので非常に早く終了いたします。

新規にアブリタス導入のお客様はこの2日が大きなチャンスです。

Webショップにそのまま注文をいただきますと折り返し、割引のご案内を申し上げます。

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アブリタス基本セットの内容

AVDIインターフェースセット
年間アップデート
年間サポート
SAE J2534 ドライバー（各種リプログラム対応）
他社プログラム用インターフェース
VCI エミュレーター(K-line interface, ELM327 interface, ..). Webasto TT, Evinrude Diagnostics, Suzuki/Yamaha Marine 診断などand many others.
VW/Audi/Seat/Skoda/Bentley/Lamborghini ODIS
Fiat EXAMINER
Supporting external communication link with transponder programmer and IC programmer
Toyota/Lexus/Scion Techstream
Honda/Acura HDS
Volvo VIDA
DAS/Xentry - Star Diagnosis
Nissan Consult III+
Ford Scanner
BMW - DIS over K-line and CAN bus
BMW - E-Sys, INPA, EDIABAS, NCS Expert, NFS over K-line and CAN bus
Rover/Jaguar IDS
Subaru Select Monitor III
Bombardier diagnostic software
GM - Tech2Win, GDS2 and SPS diagnostic software
HYUNDAI GDS
KIA GDS

アブリタス社専用プログラム:

ABRITES VAG - VW/Audi/Seat/Skoda
ABRITES Porsche
ABRITES Mercedes/Smart/Maybach
ABRITES Opel/Vauxhall
ABRITES Toyota/Lexus/Scion
ABRITES Jaguar/Land Rover
ABRITES BMW/Mini
ABRITES Renault
ABRITES Nissan
ABRITES Peugeot/Citroen
ABRITES Fiat/Alfa/Lancia
ABRITES Ford/Mazda
ABRITES Chrysler/Jeep/Dodge
ABRITES DAF
ABRITES Mitsubishi
ABRITES Hyundai/Kia
ABRITES Suzuki
ABRITES Volvo
ABRITES Daihatsu
ABRITES Bikes/Snowmobiles/Water scooters
J2534 パススルードライバー

以下開発中で、今後対応されます。:

ABRITES Locksmithツール
ABRITES Mileageツール
ABRITES チューニングツール
ABRITES SRSツール

自動車整備用品に必要な各種規格: 2004/108 / EC, 2006/95 / EC, 2011/65 / EU, 2012/19 / EU and meets the following safety norms: EN61010-1: 2010, EN61326-1: 2013. TÜV GS 認証,

[3回]

アブリタスについてお問合せ多数、代表的なご質問

大変多くの反響をいただいており、問い合わせが絶え間なく続いております。
まずは販売店などで詳細をご確認ください。

以下に頻度の高い質問される内容を以下にまとめております。

Q.　キー登録専用機ですか？
A.　いいえ違います。汎用診断機としての機能が基本です。
基本セットの中には（診断、リセット、基本整備に必要なコーディング、プログラミングに必要なJ2534ドライバーが付属します。）ただしWindowsPCを準備いただく必要があります。

Q.　他の診断機と何が違うのですか？
A..　一概に違いは言えません。ただ、汎用診断機としてとても優秀な部類と言えます。
価格も考えるとさらにそのパフォーマンスの高さが際立ちます。
最近の診断機がアンドロイドベースが主流です。そのなかでウィンドウズベースであることも最近ではメリットとなっております。
アンドロイドのバージョンとサポートはウィンドウズほど長くありません。
アンドロイドベースははどウェアとソフトウェアが診断機メーカー固有になるため修理などの点で費用と時間がかかります。
またサポートが突然打ち切られるリスクがあります。一方アブリタスは１ライセンスで何台でも設定が可能です。さらにたとえアップデート期間が過ぎてもインストールサポートが受けられる点も優れたポイントと言えます。

Q.　オプションソフトは必要ですか？なぜ価格が違うのですか？
A.　さらに深い整備には必要です。ここでいう深い整備とは、ユニット個別の個別認証情報のアダプテーションコーディング（他社診断機では通常できないといわれている内容）。
キー登録が他社品でほとんどできないのにアブリタスでは可能にしているのがその例です。
実はキーモジュールもECUの一つで、他のモジュールのプログラミングと考え方は同じです。

価格がソフトウェアによって異なるのは、オリジナルの開発リソースを使いそれだけ開発にコストがかかっていることです。開発にコストがかかるものは価格も高くなっております。

もし診断機選定に悩んでおり、診断機の能力を判断する基準として、キーモジュールにアクセスできますか？
と販売店などに聞いてみるとよいでしょう。2012年頃以降もしくは最新モデルのBenz,BMW,VAG,車両がスキャンできるか？コーディングができるかなども判断基準になります。

Q. 　サポートやトレーニングはありますか？
A.　　サポートはメーカーサポートを提供しております。（ただし、オンライン）
　　トレーニングは海外（２拠点あり）にて受講していただくことになります。
　　ネットでは得られないアブリタスならではの情報を受講していただきます。
　　トレーニング後は、それだけで商売になるくらいスキル、知識が身に付きます。