iOBD2 MY2007 日産TIIDA DBA-C11

日産、トヨタ、ダイハツ、スズキなどこの年式は特殊コードのため通常のスマホアプリではリンクできません。

iOBD2の特徴はこれらの日本独自コードの車両へアクセス可能なことです。




Pコードの故障診断は可能です。
ライブデータ表示が少ないです。スピード表示にバグがありますので修正します。

iOBD2 MY2013 Prius DAA-ZVW30

現行プリウスです。
レジネステスト　モード６にも対応しています。
OBD2のデータリンクコネクターも運転席右ひざの上に位置しています。
最近の日本車はこの位置が多いです。
iOBD2もしっくりはまります。

Abrites BMW MINI 20.0

通常は別途有償でのライセンス契約が必要ですが、10月まではBMWプログラムを持たないAVDI基本セットユーザーもコーディング、プログラムメニューが使用可能です。


 
車両(E90)につないで画面です。
対応車種はiシリーズにも対応。
アクセスは非常に早いです。

間違いなく、BMWの整備にかかせない一つの診断・整備ツールです。
ECUの情報や設定を変更することが容易にできるため、安易に使用することはおすすめできません。

Abritesを使用するためにはPCのご用意と安定したインターネット環境が必要です。

問い合わせはメールにてお願いいたします。
使用するためにはBMWの車両の専門用語の知識が必要です。

次世代Abrites到着！まずはBMWから配布開始。

いよいよ来ました。

日に日に評価の高まるAbritesですが、多数すすめているプロジェクトから第１段がLaunchしました。
大きな進化はアイコニックデザインで見やすく使いやすくなった岳でなく、オンライン化したこと。
今後、タブレットにも対応予定です。

言語も日本語対応（まだ一部ですが、順次作業しております。）

以下は通常はユーザー様だけに配布しています、更新情報です。


ABRITES  BMW/MINI 20.0

* ユーザーインターフェースデザイン変更 - 直感的に扱えるデザインです。 
* 種々の OSをサポート - Windows, Linux, Mac OS 、モバイル向けは間もなく配布
* 単純化された機能 - 自動ワークフロー機能
* オンライン作業 - 面倒なデータベースやファイルのインストールは必要ありません。
* 最新バージョン対応 - オンラインベースなので常に最新のコーディングデータ、コードフラッシュ対応
* 改良された診断機能 -アクチュエーターのグラフィック表示や測定値や追加変数はモニターや分析が大変しやすくします。 
* F-系フラッシュ、コーディング - デフォルトコーディングデータの設定だけでなく、特殊設定構築も可能
* E-系 改善内容 -DMEからのISNリーディングの改良、Tagプログラマーと統合してキー作製の効率化、別プログラムを使用することなく内部情報を吸い上げたデータを利用した書き込み用キー/トランスポンダーへの書き込み可能
キー作製のプログラミング前に検証が可能。手動の作業することなく自動で素早くすでにプログムされたキーのリカバリが可能。

iOBD2 MY2014 トヨタ Vitz KSP130

新車をお借りしました。

最近の日本車はDLCにアクセスしやすくなっております。

   
尚、HUD(Head Up Display)にもなるように表示反転機能もあります。