アブリタスでは既に対応しています

発売前の車両でも既に対応！

オシロスコープの基本説明

フォルクスワーゲン、アウディのELV（ステアリングロック）

フォルクスワーゲン、アウディのBCM2車両のELV交換はアブリタスが無ければできません。
ちなみに以下のステップで可能です。

- ステップ1 - ELVを取得する車のモデルを選択。 ただし車両がA4 / A5 / Q5の場合、BCM2ダンプが必要です。  車両がA6 / A7 / A8 / Touaregの場合は、プログラマで作業キー（ELV情報をダンプした車両から）を読み込む必要があります。 A4 / A5 / Q5が選択されているときのオプションはこちらの画像

- ステップ2 - アダプテーションする車のBCM2を読みこみます。 通常OBDII経由で可能です。

- ステップ3 - BCM2とELVを同期させます。

これらの3つのステップを完了したら、ELVが動作可能になります。

AVDI基本セットにVN002が必要です。また、AMS有効でなければなりません。

最新のIMMO5 VAG系車両(BCM2)のTCUはポン付けできない？

一般的には出来ないと言われていることですが、最近のフォルクスワーゲン、アウディ(A4/A5/Q5 2008+ and A6/A7/A8/)はイモビライザーが関連してトランスミッションコントロールの交換作業がディーラーでないと出来ないというのがあります。
トランスミッションはメーカー保証期間が長いのでディーラーに相談するのが第一ですが保証期間が過ぎているあるいはその他の理由で独立系ショップで修理したい場合があります。

実際の所、IMMO5世代のシステムの車両に関してサードパーティーの外部診断機では、どうあがいても作業は無理です。
一般的な外部診断機を持っていても独立系ショップでは通常作業できないのです。

しかしそんな通常出来ない作業でも、アブリタスのVN002を導入すると出来てしまうのです。

つまりアブリタスを導入すればアダプテーションが可能となり独立系ショップでもトランスミッションコントロールユニットの交換が出来るという事を意味します。
実際の作業に関しても特別な知識がなくても出来てしまいます。
さらに便利な事に、ディーラーでは出来ない中古のTCUのアダプテーションも出来てしまいます。ちなみに車種違いのモジュールも使えます。

PS90Jでプレーキパッド交換

メンテナンスの項目から入ります。